Les entreprises de véhicules électriques s'associent à une plateforme d'actifs numériques, la tokenisation des précommandes de jetons suscite des controverses.
Les entreprises de véhicules électriques explorent de nouveaux modes de financement par Blockchain, suscitant l'intérêt du secteur
Récemment, une entreprise de véhicules électriques bien connue a annoncé avoir conclu un partenariat stratégique avec une plateforme d'actifs numériques, suscitant un large intérêt dans le secteur. Cette entreprise prévoit de tokeniser ses actifs de précommande, reliant les écosystèmes Web2 et Web3, et réalisant une fusion de valeur en ligne et hors ligne. Cette initiative est considérée comme une nouvelle tentative de combinaison entre l'industrie manufacturière traditionnelle et la technologie Blockchain.
Les analystes soulignent que cette démarche de la société vise à transformer les bénéfices potentiels futurs en outils de financement actuels. Plus précisément, il pourrait s'agir de regrouper les commandes préalables en un "pool d'actifs de droits de revenus futurs" et de les émettre à l'extérieur par le biais de produits de tokens structurés. Cette approche consiste essentiellement à utiliser un "engagement de vente de voiture" pour financer la "fabrication de voitures", formant ainsi un cercle logique.
Cette collaboration implique la participation de plusieurs parties : les entreprises de véhicules électriques fournissent des précommandes comme actifs sous-jacents ; la plateforme d'actifs numériques est responsable des canaux de transaction et de l'intégration des stablecoins ; d'autres organismes spécialisés s'occupent de l'emballage des actifs et de la conception de l'émission de jetons. Ce mode de collaboration multi-parties montre que le projet a été soigneusement planifié.
Cependant, les professionnels du secteur ont également exprimé des doutes à ce sujet. Tout d'abord, il est incertain que les précommandes puissent être considérées comme de véritables "actifs tangibles" ; elles ressemblent davantage à une promesse basée sur la confiance. Ensuite, en tant qu'entreprise cotée, ce type de modèle de financement innovant pourrait faire face à des risques réglementaires. Enfin, le succès ou l'échec du projet dépendra toujours de la capacité de l'entreprise à livrer les produits à temps.
Dans l'ensemble, cette tentative reflète les efforts des entreprises traditionnelles pour rechercher des canaux de financement innovants. Elle montre à la fois le potentiel d'application de la technologie Blockchain dans l'économie réelle et expose les contradictions actuelles entre réglementation et innovation. Quoi qu'il en soit, cela deviendra un cas important pour observer la fusion des industries traditionnelles et des nouveaux modèles financiers.
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DeepRabbitHole
· Il y a 2h
Se faire prendre pour des cons nouvelle méthode ?
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BlockchainRetirementHome
· Il y a 2h
Encore profiter de la popularité ? Pas d'originalité.
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TooScaredToSell
· Il y a 2h
Jouer avec la finance a donné de nouvelles idées.
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LootboxPhobia
· Il y a 3h
Avec si peu de crédit, tu oses toucher au Blockchain ?
Les entreprises de véhicules électriques s'associent à une plateforme d'actifs numériques, la tokenisation des précommandes de jetons suscite des controverses.
Les entreprises de véhicules électriques explorent de nouveaux modes de financement par Blockchain, suscitant l'intérêt du secteur
Récemment, une entreprise de véhicules électriques bien connue a annoncé avoir conclu un partenariat stratégique avec une plateforme d'actifs numériques, suscitant un large intérêt dans le secteur. Cette entreprise prévoit de tokeniser ses actifs de précommande, reliant les écosystèmes Web2 et Web3, et réalisant une fusion de valeur en ligne et hors ligne. Cette initiative est considérée comme une nouvelle tentative de combinaison entre l'industrie manufacturière traditionnelle et la technologie Blockchain.
Les analystes soulignent que cette démarche de la société vise à transformer les bénéfices potentiels futurs en outils de financement actuels. Plus précisément, il pourrait s'agir de regrouper les commandes préalables en un "pool d'actifs de droits de revenus futurs" et de les émettre à l'extérieur par le biais de produits de tokens structurés. Cette approche consiste essentiellement à utiliser un "engagement de vente de voiture" pour financer la "fabrication de voitures", formant ainsi un cercle logique.
Cette collaboration implique la participation de plusieurs parties : les entreprises de véhicules électriques fournissent des précommandes comme actifs sous-jacents ; la plateforme d'actifs numériques est responsable des canaux de transaction et de l'intégration des stablecoins ; d'autres organismes spécialisés s'occupent de l'emballage des actifs et de la conception de l'émission de jetons. Ce mode de collaboration multi-parties montre que le projet a été soigneusement planifié.
Cependant, les professionnels du secteur ont également exprimé des doutes à ce sujet. Tout d'abord, il est incertain que les précommandes puissent être considérées comme de véritables "actifs tangibles" ; elles ressemblent davantage à une promesse basée sur la confiance. Ensuite, en tant qu'entreprise cotée, ce type de modèle de financement innovant pourrait faire face à des risques réglementaires. Enfin, le succès ou l'échec du projet dépendra toujours de la capacité de l'entreprise à livrer les produits à temps.
Dans l'ensemble, cette tentative reflète les efforts des entreprises traditionnelles pour rechercher des canaux de financement innovants. Elle montre à la fois le potentiel d'application de la technologie Blockchain dans l'économie réelle et expose les contradictions actuelles entre réglementation et innovation. Quoi qu'il en soit, cela deviendra un cas important pour observer la fusion des industries traditionnelles et des nouveaux modèles financiers.