Nhìn lại hành trình giao dịch UNI của tôi, tôi đã lên xe khi giá là 6.1 đô la, sau đó chọn rời khỏi khi giá đạt 8.3 đô la. Đáng chú ý là, vào ngày 12 tháng 6, khi giá UNI ở gần 8.4 đô la, tôi đã từng gợi ý cho các nhà đầu tư xem xét chốt lời. Lúc đó, những nhà đầu tư đã lên xe ở mức giá 7 đô la, hiện tại có thể đã mất hết lợi nhuận.
Tối nay đối với những nhà đầu tư đã lên xe ở mức hơn 6 đô la, có lẽ là khoảng thời gian cửa sổ quan trọng để rút lui. Nếu không nắm bắt cơ hội phục hồi để rời đi, đến tuần sau có thể sẽ không giữ lại được 10% lợi nhuận. Đây là lần cuối cùng tôi chia sẻ nhận định này, vì tôi cho rằng khi UNI giảm xuống 6 đô la, không gian tiếp tục đi xuống đã tương đối hạn chế, khi nào đáy đến cũng khó mà dự đoán. Tuy nhiên, khi giá chạm mức 6 đô la, tôi cũng sẽ bắt đầu dần dần xây dựng vị thế.
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Nhìn lại hành trình giao dịch UNI của tôi, tôi đã lên xe khi giá là 6.1 đô la, sau đó chọn rời khỏi khi giá đạt 8.3 đô la. Đáng chú ý là, vào ngày 12 tháng 6, khi giá UNI ở gần 8.4 đô la, tôi đã từng gợi ý cho các nhà đầu tư xem xét chốt lời. Lúc đó, những nhà đầu tư đã lên xe ở mức giá 7 đô la, hiện tại có thể đã mất hết lợi nhuận.
Tối nay đối với những nhà đầu tư đã lên xe ở mức hơn 6 đô la, có lẽ là khoảng thời gian cửa sổ quan trọng để rút lui. Nếu không nắm bắt cơ hội phục hồi để rời đi, đến tuần sau có thể sẽ không giữ lại được 10% lợi nhuận. Đây là lần cuối cùng tôi chia sẻ nhận định này, vì tôi cho rằng khi UNI giảm xuống 6 đô la, không gian tiếp tục đi xuống đã tương đối hạn chế, khi nào đáy đến cũng khó mà dự đoán. Tuy nhiên, khi giá chạm mức 6 đô la, tôi cũng sẽ bắt đầu dần dần xây dựng vị thế.