Jin10 дані 13 червня, керівник глобальних досліджень морського транспорту Oil Brokerage Ltd. Анооп Сінгх заявив: "Загроза війни на Близькому Сході має великий вплив на фрахт. Цей конфлікт, який назріває, не має визначеного шляху, але короткострокове зростання фрахту є можливим." У світі принаймні 15% надвеликих танкерів для перевезення сирої нафти завжди знаходяться в Перській затоці, при цьому щодня близько 20 суден проходять через Ормузьку протоку.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Oil Brokerage: Короткострокове зростання вартості перевезення можливе
Jin10 дані 13 червня, керівник глобальних досліджень морського транспорту Oil Brokerage Ltd. Анооп Сінгх заявив: "Загроза війни на Близькому Сході має великий вплив на фрахт. Цей конфлікт, який назріває, не має визначеного шляху, але короткострокове зростання фрахту є можливим." У світі принаймні 15% надвеликих танкерів для перевезення сирої нафти завжди знаходяться в Перській затоці, при цьому щодня близько 20 суден проходять через Ормузьку протоку.