AIT: Сполучені Штати та Тайвань ведуть переговори щодо створення космопорту в Цзіньпін (Цзюпін), з суборбітальними польотами до Х'юстона всього за 2,5 години.
Тайвань і США ведуть переговори про співпрацю у сфері суборбітального космопорту, сподіваючись скоротити час подорожі з Тайпея до Х'юстона до 2,5 години, а в майбутньому оновити його до міжнародного космопорту. (Передісторія: ринок нерухомості в Тайвані вибухнув «завищеними цінами, угоди лежать в порожньому» - знижки починаються з 15%, чи впаде він знову наступного року?) (Додаткова інформація: генеральний директор Binance Річард Тенг виступив у Тайвані: після 2024 року криптоактиви стануть основними! Тайваню потрібно скористатися перевагою в талантах) Сьогодні (21) вдень Американський інститут в Тайвані (AIT) опублікував повідомлення, яке принесли шок у вологий післяобідній Тайвань: США та Тайвань оцінюють можливість співпраці в галузі суборбітальних польотів, якщо все піде гладко, подорож з Тайпея до Х'юстона, що триває 13 годин, скоротиться до 2,5 години. Початкове планування зосереджено на безпілотних вантажних місіях, у подальшому можна очікувати розвиток пілотованих польотів. 2,5 години «параболічного» перетворення через Тихий океан AIT розпалює уяву, Тайвань довгостроково контролює глобальні дискусії навколо напівпровідників, і може розширити свою присутність з кремнієвих пластин до суборбітальних літальних апаратів. Згідно з повідомленням Taipei Times, компанія Houston First Corp, що працює в місті Х'юстон, вже обговорила з урядом Тайваню можливість розвитку суборбітальних комерційних літальних апаратів. AIT заявив, що цей проект у майбутньому може розвинутися в космопорт на майданчику для запуску в селищі Цзюпень повіту Піндун. Основною темою обговорення є «суборбітальний космопорт». Суборбітальні польоти не виходять на повну орбіту Землі, а швидко повертаються в атмосферу, описуючи параболу на великій висоті, зі швидкістю, що досягає кількох звукових швидкостей, що дозволяє різко збільшити швидкість міжконтинентальних переміщень. У майбутньому космопорт стане транспортним вузлом для перевезень «точка до точки». Космопорт - це «аеропорт» для космічних апаратів. Він включає в себе майданчики для запуску, паливні системи, збірні цехи та командні центри, а також інтегрує безпеку, логістику та координацію повітряного простору. Сучасні версії ще більше еволюціонують, наприклад, SpaceX використовує безпілотні кораблі на морі для повернення ракетних прискорювачів, економлячи гроші та час. Технічна стаття зазначає, що космопорт на початковому етапі може використовуватися для наукових досліджень та безпілотних вантажних перевезень, для збору метеорологічних даних або тестування термостійкості матеріалів, а довгострокова мета полягає в пілотованих польотах і глобальних перевезеннях «дві години до будь-якої точки Землі», що більше не є лише мемом. Космічна економіка Тайвань вважає важливими промислову модернізацію та національну безпеку, відсутність власних майданчиків для запуску завжди змушувала місцеві космічні стартапи проводити випробування за кордоном, прикладом є запуск VP01 компанією TiSPACE в Японії. Якщо Цзюпень у повіті Піндун стане майданчиком для запусків, відповідні компанії зможуть перевіряти технології прямо біля свого дому, а також стимулювати всю ланцюг постачання, включаючи матеріали, виробництво та прецизійні механізми. Згідно зі статистикою Всесвітнього альянсу космопортів, масштаби космічної економіки вже досягли сотень мільярдів доларів, а можливості для зростання в наступні десять років є обнадійливими. Для США аеропорт Елінгтона в Х'юстоні вже має легальний ліцензію космопорту, а співпраця з Тайванем рівнозначно просуванню технологічних союзників Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Глобальні позиції Х'юстона в галузі космічних технологій, енергетики та медицини, поєднані з інформаційними та чіповими перевагами Тайваню, формують уявлення про технологічний коридор, що виникає завдяки швидкісним суборбітальним перевезенням, безумовно, зможе привабити більше інвесторів, розширюючи різноманітність промисловості Тайваню. З іншого боку, США можуть зв'язати більше технологічних галузей в Тайвані, а суборбітальні перевезення можуть дати перевагу швидкому розгортанню військ, а також знизити напруженість у Тайваньській протоці. Пов'язані звіти Трамп підписав законопроєкт про стейблкоїн GENIUS, Tether: прагне до відповідності USDT, випустить стейблкоїн, спеціально призначений для США, як Circle реагує? Партнерство Perena з Brale для запуску «стейблкоїна USD, що підлягає регулюванню США», вже запущено в Solana Законопроект про стейблкоїни GENIUS в США не означає свободу, регуляторна сітка лише починається. 〈AIT: США та Тайвань ведуть переговори про створення космопорту в Цзюпені повіту Піндун, суборбітальний політ до Х'юстона лише за 2,5 години〉 ця стаття вперше була опублікована в BlockTempo, найвпливовішому медіа-ресурсі новин про блокчейн.
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
AIT: Сполучені Штати та Тайвань ведуть переговори щодо створення космопорту в Цзіньпін (Цзюпін), з суборбітальними польотами до Х'юстона всього за 2,5 години.
Тайвань і США ведуть переговори про співпрацю у сфері суборбітального космопорту, сподіваючись скоротити час подорожі з Тайпея до Х'юстона до 2,5 години, а в майбутньому оновити його до міжнародного космопорту. (Передісторія: ринок нерухомості в Тайвані вибухнув «завищеними цінами, угоди лежать в порожньому» - знижки починаються з 15%, чи впаде він знову наступного року?) (Додаткова інформація: генеральний директор Binance Річард Тенг виступив у Тайвані: після 2024 року криптоактиви стануть основними! Тайваню потрібно скористатися перевагою в талантах) Сьогодні (21) вдень Американський інститут в Тайвані (AIT) опублікував повідомлення, яке принесли шок у вологий післяобідній Тайвань: США та Тайвань оцінюють можливість співпраці в галузі суборбітальних польотів, якщо все піде гладко, подорож з Тайпея до Х'юстона, що триває 13 годин, скоротиться до 2,5 години. Початкове планування зосереджено на безпілотних вантажних місіях, у подальшому можна очікувати розвиток пілотованих польотів. 2,5 години «параболічного» перетворення через Тихий океан AIT розпалює уяву, Тайвань довгостроково контролює глобальні дискусії навколо напівпровідників, і може розширити свою присутність з кремнієвих пластин до суборбітальних літальних апаратів. Згідно з повідомленням Taipei Times, компанія Houston First Corp, що працює в місті Х'юстон, вже обговорила з урядом Тайваню можливість розвитку суборбітальних комерційних літальних апаратів. AIT заявив, що цей проект у майбутньому може розвинутися в космопорт на майданчику для запуску в селищі Цзюпень повіту Піндун. Основною темою обговорення є «суборбітальний космопорт». Суборбітальні польоти не виходять на повну орбіту Землі, а швидко повертаються в атмосферу, описуючи параболу на великій висоті, зі швидкістю, що досягає кількох звукових швидкостей, що дозволяє різко збільшити швидкість міжконтинентальних переміщень. У майбутньому космопорт стане транспортним вузлом для перевезень «точка до точки». Космопорт - це «аеропорт» для космічних апаратів. Він включає в себе майданчики для запуску, паливні системи, збірні цехи та командні центри, а також інтегрує безпеку, логістику та координацію повітряного простору. Сучасні версії ще більше еволюціонують, наприклад, SpaceX використовує безпілотні кораблі на морі для повернення ракетних прискорювачів, економлячи гроші та час. Технічна стаття зазначає, що космопорт на початковому етапі може використовуватися для наукових досліджень та безпілотних вантажних перевезень, для збору метеорологічних даних або тестування термостійкості матеріалів, а довгострокова мета полягає в пілотованих польотах і глобальних перевезеннях «дві години до будь-якої точки Землі», що більше не є лише мемом. Космічна економіка Тайвань вважає важливими промислову модернізацію та національну безпеку, відсутність власних майданчиків для запуску завжди змушувала місцеві космічні стартапи проводити випробування за кордоном, прикладом є запуск VP01 компанією TiSPACE в Японії. Якщо Цзюпень у повіті Піндун стане майданчиком для запусків, відповідні компанії зможуть перевіряти технології прямо біля свого дому, а також стимулювати всю ланцюг постачання, включаючи матеріали, виробництво та прецизійні механізми. Згідно зі статистикою Всесвітнього альянсу космопортів, масштаби космічної економіки вже досягли сотень мільярдів доларів, а можливості для зростання в наступні десять років є обнадійливими. Для США аеропорт Елінгтона в Х'юстоні вже має легальний ліцензію космопорту, а співпраця з Тайванем рівнозначно просуванню технологічних союзників Азіатсько-Тихоокеанського регіону. Глобальні позиції Х'юстона в галузі космічних технологій, енергетики та медицини, поєднані з інформаційними та чіповими перевагами Тайваню, формують уявлення про технологічний коридор, що виникає завдяки швидкісним суборбітальним перевезенням, безумовно, зможе привабити більше інвесторів, розширюючи різноманітність промисловості Тайваню. З іншого боку, США можуть зв'язати більше технологічних галузей в Тайвані, а суборбітальні перевезення можуть дати перевагу швидкому розгортанню військ, а також знизити напруженість у Тайваньській протоці. Пов'язані звіти Трамп підписав законопроєкт про стейблкоїн GENIUS, Tether: прагне до відповідності USDT, випустить стейблкоїн, спеціально призначений для США, як Circle реагує? Партнерство Perena з Brale для запуску «стейблкоїна USD, що підлягає регулюванню США», вже запущено в Solana Законопроект про стейблкоїни GENIUS в США не означає свободу, регуляторна сітка лише починається. 〈AIT: США та Тайвань ведуть переговори про створення космопорту в Цзюпені повіту Піндун, суборбітальний політ до Х'юстона лише за 2,5 години〉 ця стаття вперше була опублікована в BlockTempo, найвпливовішому медіа-ресурсі новин про блокчейн.