Як Hivemapper став улюбленцем DePIN Solana з засновником Аріелем Сейдманом вперше з'явився на TheStreet.
У галузі, яка занадто часто визначається випаровуванням і ажіотажем, рідко можна зустріти криптопроект, який насправді отримує гроші від публічних компаній з мільярдним капіталом. Але це саме те, що відстоює Hivemapper — і це може бути найкращою відповіддю криптовалюти на улюблене запитання вічного скептика *"Але що насправді робить криптовалюта?" *
«Ми вже картографували приблизно 33 або 34% глобальної дорожньої мережі за трохи більше ніж два роки», — сказав генеральний директор і співзасновник Hivemapper Аріель Сейдман. «Отже, це один з найшвидше зростаючих проектів картографії за всю історію.»
Такий масштаб і темп були б вражаючими для будь-якого картографічного стартапу, але Hivemapper досяг цього, використовуючи мережеві ефекти, які існують у криптовалюті. Це децентралізована мережа фізичної інфраструктури, (DePIN) побудована на Solana, яка використовує стимули токенів для краудсорсингу глобальної карти на основі штучного інтелекту в режимі реального часу з мережі водіїв, оснащених відеореєстраторами. Сюди входять гіг-працівники, оператори автопарку і навіть випадкові студенти, які їдуть додому на канікули.
І тепер ця мережа починає приносити реальні результати.
“Лише за минулий місяць ми закрили чотири угоди”, - сказав Сейдман. “Якщо подивитися на весь 2021 рік, я думаю, ми зробили всього чотири угоди. Тож лише цього місяця ми зробили стільки ж, скільки за два роки.”
Серед цих угод: Lyft, TomTom і Trimble — реальні компанії з реальними сценаріями використання, які платять реальні гроші за реальні дані. Непогано для криптостартапу, який колись намагався розрахуватися з картографами готівкою. Це пішло не так добре.
"Люди насправді скаржилися і казали: 'Гей, чи можете просто надіслати мені криптовалюту?'" - згадує Сейдіман. Перехід на токенізовані винагороди на блокчейні вирішив цю проблему. І це не лише спростило виплату внесків у таких країнах, як Філіппіни, але й додало ще щось більш цінне: Довіру.
«Спільнота тільки почала довіряти всій системі в цілому», – сказав Сейдман. «Це не було так, що ми були поганими хлопцями. Ми були частиною спільноти.»
Ця зміна — від централізованих грошових виплат до спільноти людей, які насолоджуються криптоінцентами та нарощують володіння мережею — саме те, що захоплює Космо Цзян, керуючого партнера Pantera та одного з інвесторів Hivemapper.
"Уся цивілізація та всі плоди праці, які ми насолоджуємося сьогодні, побудовані на капіталізмі, який базується на координації стимулів," – сказав Цзян. "Я думаю, що магічний інгредієнт того, що дійсно приносить криптовалюта [is] ... це координація стимулів у справді новий спосіб."
Історія триває. Це не лише про створення кращої карти. Це про те, щоб створити її кращим способом. І на відміну від багатьох криптопроектів, які все ще чекають на вбивцю додатків, Hivemapper вже монетизується — пропонує корпоративні API партнерам і продає розширені дані флоту компаніям вантажоперевезень і комунальних послуг, які прагнуть отримати реальні інсайти.
“Вони запитують, чи можете ви сказати мені ширину дороги?” — сказав Сейдман. “Ми відповідаємо: так, ми також можемо сказати вам ширину дороги. Просто встановіть цей пристрій на ваш автомобіль, і бум — у вас є всі ці дані.”
Економічна модель розмиває межі між користувачами, клієнтами, власністю та ідеально вписується в перехід до роботи в гіг-економіці. Замість того, щоб віддавати свої дані великим технологіям, ви стаєте інфраструктурою — і отримуєте за це оплату.
"Людське існування все ще про те, щоб забезпечувати, мати мету і надавати цінність," сказав Цзян. "Отже, як незалежний підрядник, ви все ще можете це робити, надавати цінність, надавати реальні послуги і отримувати за це оплату, і це дійсно прекрасно."
Наступний фронтир? Споживча навігація. Вперше з моменту продажу Waze Google в 2013 році, Сейдман вважає, що Hivemapper може спричинити справжні інновації в тому, як звичайні користувачі сприймають картографію.
Водії вантажівок, наприклад, не просто хочуть знати, де найближча станція. "Вони хочуть знати, чи відкрита вона, і скільки чортів вантажівок там," сказав він.
Такий рівень деталізації та актуальності відрізняє Hivemapper від традиційних гравців. І з великими клієнтами, які вже платять за цю цінність, компанія не просто відповідає на питання, чи може криптовалюта працювати у реальному світі. Вона монетизує відповідь.
Як Hivemapper став улюбленцем DePIN Solana з засновником Аріелем Сейдманом вперше з'явився на TheStreet 12 червня 2025 року
Цю історію спочатку повідомив TheStreet 12 червня 2025 року, де вона вперше з'явилася.
Контент має виключно довідковий характер і не є запрошенням до участі або пропозицією. Інвестиційні, податкові чи юридичні консультації не надаються. Перегляньте Відмову від відповідальності , щоб дізнатися більше про ризики.
Як Hivemapper став улюбленцем DePIN Solana з засновником Аріелем Сейдманом
Як Hivemapper став улюбленцем DePIN Solana з засновником Аріелем Сейдманом вперше з'явився на TheStreet.
У галузі, яка занадто часто визначається випаровуванням і ажіотажем, рідко можна зустріти криптопроект, який насправді отримує гроші від публічних компаній з мільярдним капіталом. Але це саме те, що відстоює Hivemapper — і це може бути найкращою відповіддю криптовалюти на улюблене запитання вічного скептика *"Але що насправді робить криптовалюта?" *
«Ми вже картографували приблизно 33 або 34% глобальної дорожньої мережі за трохи більше ніж два роки», — сказав генеральний директор і співзасновник Hivemapper Аріель Сейдман. «Отже, це один з найшвидше зростаючих проектів картографії за всю історію.»
Такий масштаб і темп були б вражаючими для будь-якого картографічного стартапу, але Hivemapper досяг цього, використовуючи мережеві ефекти, які існують у криптовалюті. Це децентралізована мережа фізичної інфраструктури, (DePIN) побудована на Solana, яка використовує стимули токенів для краудсорсингу глобальної карти на основі штучного інтелекту в режимі реального часу з мережі водіїв, оснащених відеореєстраторами. Сюди входять гіг-працівники, оператори автопарку і навіть випадкові студенти, які їдуть додому на канікули.
І тепер ця мережа починає приносити реальні результати.
“Лише за минулий місяць ми закрили чотири угоди”, - сказав Сейдман. “Якщо подивитися на весь 2021 рік, я думаю, ми зробили всього чотири угоди. Тож лише цього місяця ми зробили стільки ж, скільки за два роки.”
Серед цих угод: Lyft, TomTom і Trimble — реальні компанії з реальними сценаріями використання, які платять реальні гроші за реальні дані. Непогано для криптостартапу, який колись намагався розрахуватися з картографами готівкою. Це пішло не так добре.
"Люди насправді скаржилися і казали: 'Гей, чи можете просто надіслати мені криптовалюту?'" - згадує Сейдіман. Перехід на токенізовані винагороди на блокчейні вирішив цю проблему. І це не лише спростило виплату внесків у таких країнах, як Філіппіни, але й додало ще щось більш цінне: Довіру.
«Спільнота тільки почала довіряти всій системі в цілому», – сказав Сейдман. «Це не було так, що ми були поганими хлопцями. Ми були частиною спільноти.»
Ця зміна — від централізованих грошових виплат до спільноти людей, які насолоджуються криптоінцентами та нарощують володіння мережею — саме те, що захоплює Космо Цзян, керуючого партнера Pantera та одного з інвесторів Hivemapper.
"Уся цивілізація та всі плоди праці, які ми насолоджуємося сьогодні, побудовані на капіталізмі, який базується на координації стимулів," – сказав Цзян. "Я думаю, що магічний інгредієнт того, що дійсно приносить криптовалюта [is] ... це координація стимулів у справді новий спосіб."
Історія триває. Це не лише про створення кращої карти. Це про те, щоб створити її кращим способом. І на відміну від багатьох криптопроектів, які все ще чекають на вбивцю додатків, Hivemapper вже монетизується — пропонує корпоративні API партнерам і продає розширені дані флоту компаніям вантажоперевезень і комунальних послуг, які прагнуть отримати реальні інсайти.
“Вони запитують, чи можете ви сказати мені ширину дороги?” — сказав Сейдман. “Ми відповідаємо: так, ми також можемо сказати вам ширину дороги. Просто встановіть цей пристрій на ваш автомобіль, і бум — у вас є всі ці дані.”
Економічна модель розмиває межі між користувачами, клієнтами, власністю та ідеально вписується в перехід до роботи в гіг-економіці. Замість того, щоб віддавати свої дані великим технологіям, ви стаєте інфраструктурою — і отримуєте за це оплату.
"Людське існування все ще про те, щоб забезпечувати, мати мету і надавати цінність," сказав Цзян. "Отже, як незалежний підрядник, ви все ще можете це робити, надавати цінність, надавати реальні послуги і отримувати за це оплату, і це дійсно прекрасно."
Наступний фронтир? Споживча навігація. Вперше з моменту продажу Waze Google в 2013 році, Сейдман вважає, що Hivemapper може спричинити справжні інновації в тому, як звичайні користувачі сприймають картографію.
Водії вантажівок, наприклад, не просто хочуть знати, де найближча станція. "Вони хочуть знати, чи відкрита вона, і скільки чортів вантажівок там," сказав він.
Такий рівень деталізації та актуальності відрізняє Hivemapper від традиційних гравців. І з великими клієнтами, які вже платять за цю цінність, компанія не просто відповідає на питання, чи може криптовалюта працювати у реальному світі. Вона монетизує відповідь.
Як Hivemapper став улюбленцем DePIN Solana з засновником Аріелем Сейдманом вперше з'явився на TheStreet 12 червня 2025 року
Цю історію спочатку повідомив TheStreet 12 червня 2025 року, де вона вперше з'явилася.
Переглянути коментарі