Elon Musk ('in son on yıldaki tanıtımlarının ardından, TSL nihayet Teksas, Austin'de sınırlı sayıda kullanıcıya beklenen otonom taksi hizmeti ) Robotaxi'yi sunmaya başladı ve ücreti sabit 4.20 dolar.
Robotaxi Texas'ta resmi olarak piyasaya sürüldü
TSL'nin Robotaxi otonom taksi hizmeti 2025 yılı 22 Haziran'da ABD'nin Texas eyaletinin Austin şehrinde resmi olarak deneme işletmesine başladı. Bu, TSL'nin ilk kez dışa Robotaxi hizmeti sunmasıdır ve başlangıçta yazılım güncellemesi yapılmış 10 ila 20 adet Model Y dağıtılmıştır. Hizmet alanı, Austin'in güney bölgesindeki belirli bir alanla sınırlıdır ve ücret sabit 4,20 dolardır.
Robotaxi, FSD Unsupervised teknolojisini kullanarak, insan sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan çalışmaktadır, ancak başlangıçta uzaktan izleme personeli ve ön koltuk güvenlik görevlisi ile donatılmıştır. Hizmet saatleri her gün sabah 6'dan gece 12'ye kadar olup, havaalanı transferlerini kapsamamakta ve kötü hava koşullarına bağlı olarak sınırlı olabilir.
Deneme işletimi sınırlı davet sistemi ile gerçekleştirilecek, yalnızca bazı TSL topluluğu etkileyicileri ve meraklıları katılacak ve yolcuların geri bildirimde bulunmaları istenecek. Musk, birkaç ay içinde filosunu yaklaşık 1.000 araca genişletmeyi ve diğer şehirlere kademeli olarak yaymayı planladığını belirtti.
Güvenlik, otonom sürüşün en önemli hususudur.
Bu düşük profilli lansman, satışların düşmesi ve tüketicilerin Musk'tan duyduğu memnuniyetsizlikten etkilenen bu şirketin yeniden canlanmasını uman yatırımcılar tarafından büyük bir beklentiyle karşılandı. Musk, şirketin geleceğini otonom sürüş, yapay zeka ve insansı robotlara yatırdı; bu alanlar popüler olsa da, hala büyük ölçüde düzenleyici politikalarla sınırlı ve belirsizliklerle dolu.
Bu, gerçek bir sınavın ilki; her şey büyütülecek, özellikle de olumsuz faktörler. Bu çok önemli.
Pazar günü yayınlanan videolar, otonom araçların yol kenarına park etme, yaya geçişine öncelik verme gibi çeşitli yaygın sürüş görevlerini başarıyla tamamladığını gösteriyor. Bazı canlı yayınlar ve gönderiler, araç içindeki personelin aracı kenara park ettirmek, şeritte park ettirmek ve destek ekipleriyle iletişim kurmak için kullanabileceği bazı butonları sergiliyor.
Güvenlik, otonom araçların işletilmesindeki anahtar faktördür. Yaralanma ve ölümlü kazalar, düzenleyici otoritelerin sert müdahalesini tetikleyebilir ve şirketlere olumsuz etkiler getirebilir. General Motors'un artık faaliyet göstermeyen otonom sürüş işletmesi Cruise, bir yaya yaralanmasına neden olan bir kazadan sonra 2023 sonunda filosunu durdurmuş ve Kaliforniya'da işletme lisansı iptal edilmiştir.
2018 yılında, Uber Technologies Inc.'in bir SUV'si Arizona'da bir yayayı öldürdükten sonra, şirket otonom araç testlerini durdurdu. Üç yıldan kısa bir süre sonra, şirket otonom sürüş işini satmayı kabul etti.
Alphabet'in Waymo'su ve Amazon'un Zoox'u da Austin'de pilot uygulama yapıyor.
Austin, otonom sürüş araçlarının işletimi için bir merkez haline geldi. Google'ın ana şirketi Alphabet'in bünyesindeki Waymo, şehirde ölçeğini genişletmek için Uber ile iş birliği yapıyor. Amazon'un Zoox'u da orada testler yapıyor.
Federal düzeyde, yetkililer, direksiyon veya pedallar gibi sürücü kontrol cihazı bulundurmayan otonom araçların dağıtımını basitleştirmek için adımlar atıyor. Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) bu ay, bu tür araçlar için muafiyet sürecini basitleştireceklerini açıkladı. Mevcut politikaya göre, muafiyet süreci yıllar alabilir.
Bu makalede TSL Robotaxi sessizce yola çıktı, Musk: Plan birkaç ay içinde bin araca genişletilecek. İlk olarak Chain News ABMedia'da göründü.
View Original
The content is for reference only, not a solicitation or offer. No investment, tax, or legal advice provided. See Disclaimer for more risks disclosure.
TSL Robotaxi sessizce yola çıktı, Musk: Plan birkaç ay içinde 1k araca genişletmek.
Elon Musk ('in son on yıldaki tanıtımlarının ardından, TSL nihayet Teksas, Austin'de sınırlı sayıda kullanıcıya beklenen otonom taksi hizmeti ) Robotaxi'yi sunmaya başladı ve ücreti sabit 4.20 dolar.
Robotaxi Texas'ta resmi olarak piyasaya sürüldü
TSL'nin Robotaxi otonom taksi hizmeti 2025 yılı 22 Haziran'da ABD'nin Texas eyaletinin Austin şehrinde resmi olarak deneme işletmesine başladı. Bu, TSL'nin ilk kez dışa Robotaxi hizmeti sunmasıdır ve başlangıçta yazılım güncellemesi yapılmış 10 ila 20 adet Model Y dağıtılmıştır. Hizmet alanı, Austin'in güney bölgesindeki belirli bir alanla sınırlıdır ve ücret sabit 4,20 dolardır.
Robotaxi, FSD Unsupervised teknolojisini kullanarak, insan sürücü müdahalesine ihtiyaç duymadan çalışmaktadır, ancak başlangıçta uzaktan izleme personeli ve ön koltuk güvenlik görevlisi ile donatılmıştır. Hizmet saatleri her gün sabah 6'dan gece 12'ye kadar olup, havaalanı transferlerini kapsamamakta ve kötü hava koşullarına bağlı olarak sınırlı olabilir.
Deneme işletimi sınırlı davet sistemi ile gerçekleştirilecek, yalnızca bazı TSL topluluğu etkileyicileri ve meraklıları katılacak ve yolcuların geri bildirimde bulunmaları istenecek. Musk, birkaç ay içinde filosunu yaklaşık 1.000 araca genişletmeyi ve diğer şehirlere kademeli olarak yaymayı planladığını belirtti.
Güvenlik, otonom sürüşün en önemli hususudur.
Bu düşük profilli lansman, satışların düşmesi ve tüketicilerin Musk'tan duyduğu memnuniyetsizlikten etkilenen bu şirketin yeniden canlanmasını uman yatırımcılar tarafından büyük bir beklentiyle karşılandı. Musk, şirketin geleceğini otonom sürüş, yapay zeka ve insansı robotlara yatırdı; bu alanlar popüler olsa da, hala büyük ölçüde düzenleyici politikalarla sınırlı ve belirsizliklerle dolu.
Deepwater Asset Management'in yönetici ortağı Gene Munster, şunları belirtti,
Bu, gerçek bir sınavın ilki; her şey büyütülecek, özellikle de olumsuz faktörler. Bu çok önemli.
Pazar günü yayınlanan videolar, otonom araçların yol kenarına park etme, yaya geçişine öncelik verme gibi çeşitli yaygın sürüş görevlerini başarıyla tamamladığını gösteriyor. Bazı canlı yayınlar ve gönderiler, araç içindeki personelin aracı kenara park ettirmek, şeritte park ettirmek ve destek ekipleriyle iletişim kurmak için kullanabileceği bazı butonları sergiliyor.
Güvenlik, otonom araçların işletilmesindeki anahtar faktördür. Yaralanma ve ölümlü kazalar, düzenleyici otoritelerin sert müdahalesini tetikleyebilir ve şirketlere olumsuz etkiler getirebilir. General Motors'un artık faaliyet göstermeyen otonom sürüş işletmesi Cruise, bir yaya yaralanmasına neden olan bir kazadan sonra 2023 sonunda filosunu durdurmuş ve Kaliforniya'da işletme lisansı iptal edilmiştir.
2018 yılında, Uber Technologies Inc.'in bir SUV'si Arizona'da bir yayayı öldürdükten sonra, şirket otonom araç testlerini durdurdu. Üç yıldan kısa bir süre sonra, şirket otonom sürüş işini satmayı kabul etti.
Alphabet'in Waymo'su ve Amazon'un Zoox'u da Austin'de pilot uygulama yapıyor.
Austin, otonom sürüş araçlarının işletimi için bir merkez haline geldi. Google'ın ana şirketi Alphabet'in bünyesindeki Waymo, şehirde ölçeğini genişletmek için Uber ile iş birliği yapıyor. Amazon'un Zoox'u da orada testler yapıyor.
Federal düzeyde, yetkililer, direksiyon veya pedallar gibi sürücü kontrol cihazı bulundurmayan otonom araçların dağıtımını basitleştirmek için adımlar atıyor. Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) bu ay, bu tür araçlar için muafiyet sürecini basitleştireceklerini açıkladı. Mevcut politikaya göre, muafiyet süreci yıllar alabilir.
Bu makalede TSL Robotaxi sessizce yola çıktı, Musk: Plan birkaç ay içinde bin araca genişletilecek. İlk olarak Chain News ABMedia'da göründü.