As últimas sanções impostas pelo governo Trump ao petróleo iraniano podem estimular os operadores a responder intensificando as transferências de navio para navio ou desligando os sinais de geolocalização por um longo período de tempo. De acordo com participantes do mercado, a proibição aumentou as barreiras para tentar entregar barris de petróleo iraniano aos clientes. Os Estados Unidos impuseram na segunda-feira sanções a 13 navios, bem como a outras entidades e indivíduos, num esforço para renovar o que chamam de estratégia de pressão máxima sobre o Irão. Fontes do mercado disseram que as transferências de navio para navio provavelmente aumentarão, e a fonte de petróleo bruto pode ser ainda mais obscurecida. Entre os navios visados na segunda-feira estavam dois grandes transportadores de petróleo bruto que tinham acabado de transbordar uma carga ao largo da costa da Malásia, de acordo com dados da Kpler e da S&P. O petroleiro Amak, de 23 anos, transferiu 2 milhões de barris de petróleo iraniano para o Ayden, construído em 2008. Dados de rastreamento da mídia estrangeira mostram que um petroleiro supergrande "Lydia II" construído em 2009 deu um sinal para navegar nas águas perto da Malásia em 22 de janeiro, depois desapareceu e não reapareceu até 20 de fevereiro.
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Profissionais de mercado: Novas sanções dos EUA ao Irã irão obscurecer ainda mais a origem do petróleo
As últimas sanções impostas pelo governo Trump ao petróleo iraniano podem estimular os operadores a responder intensificando as transferências de navio para navio ou desligando os sinais de geolocalização por um longo período de tempo. De acordo com participantes do mercado, a proibição aumentou as barreiras para tentar entregar barris de petróleo iraniano aos clientes. Os Estados Unidos impuseram na segunda-feira sanções a 13 navios, bem como a outras entidades e indivíduos, num esforço para renovar o que chamam de estratégia de pressão máxima sobre o Irão. Fontes do mercado disseram que as transferências de navio para navio provavelmente aumentarão, e a fonte de petróleo bruto pode ser ainda mais obscurecida. Entre os navios visados na segunda-feira estavam dois grandes transportadores de petróleo bruto que tinham acabado de transbordar uma carga ao largo da costa da Malásia, de acordo com dados da Kpler e da S&P. O petroleiro Amak, de 23 anos, transferiu 2 milhões de barris de petróleo iraniano para o Ayden, construído em 2008. Dados de rastreamento da mídia estrangeira mostram que um petroleiro supergrande "Lydia II" construído em 2009 deu um sinal para navegar nas águas perto da Malásia em 22 de janeiro, depois desapareceu e não reapareceu até 20 de fevereiro.