金十データ12月21日、フィッチ・レーティングスは、世界のコンテナ船運業界は供給過剰と紅海航路の緩和に直面すると述べており、一方で石油タンカーやバルク船業界は来年も好調なパフォーマンスを維持する可能性があると述べています。フィッチは、2025年までのコンテナ輸送量の上昇は約3%である一方、供給の上昇は5%を超えると予想しています。同機関は、2025年までのコンテナ運賃も下落すると予想しています。フィッチは、グローバルな鉄鉱石と石炭の需要の減少、および貿易の緊張状況による影響を受け、干物船の需要は2025年までに上昇するものの、今年の伸び率よりも低くなると予測しています。また、干物船の貨物量は2025年に約1%上昇し、2024年の上昇率2.7%よりも低くなると予測しています。
フィッチ:世界のコンテナ船運業は来年に圧力を受ける見込みです
金十データ12月21日、フィッチ・レーティングスは、世界のコンテナ船運業界は供給過剰と紅海航路の緩和に直面すると述べており、一方で石油タンカーやバルク船業界は来年も好調なパフォーマンスを維持する可能性があると述べています。フィッチは、2025年までのコンテナ輸送量の上昇は約3%である一方、供給の上昇は5%を超えると予想しています。同機関は、2025年までのコンテナ運賃も下落すると予想しています。フィッチは、グローバルな鉄鉱石と石炭の需要の減少、および貿易の緊張状況による影響を受け、干物船の需要は2025年までに上昇するものの、今年の伸び率よりも低くなると予測しています。また、干物船の貨物量は2025年に約1%上昇し、2024年の上昇率2.7%よりも低くなると予測しています。