Gate News bot のメッセージ、イラン議会は現地時間22日にホルムズ海峡の閉鎖を承認しましたが、この国際航行の主要道を最終的に閉鎖するかどうかはイラン最高国家安全保障委員会が決定する必要があります。ロイター通信は23日、イランとイスラエルの衝突が発生してから1週間以上が経過し、海運に対する影響が「明らか」であると報じた。多くのタンカーがホルムズ海峡での滞留を避けるか、通過を加速するか、航行を一時停止するか、航路を変更しているとのこと。報道によれば、5月初旬と比較して、過去1週間にホルムズ海峡に入港した空のタンカーは32%減少し、貨物を積んでこの水域を離れたタンカーは27%減少した。いくつかの原油トレーダーやアナリストは、複数の船舶がホルムズ海峡の外の水域で通過を待機しているとの警告を受けており、これが航運の遅延を引き起こす可能性があると述べています。保険業界の関係者は23日に、湾岸地域での戦争リスク保険料が船舶の価値の0.2%から0.3%から0.5%に引き上げられたと報告しました。
イランとイスラエルの対立の影響で、過去1週間にホルムズ海峡に入った空のタンカーが30%以上減少した。
Gate News bot のメッセージ、イラン議会は現地時間22日にホルムズ海峡の閉鎖を承認しましたが、この国際航行の主要道を最終的に閉鎖するかどうかはイラン最高国家安全保障委員会が決定する必要があります。
ロイター通信は23日、イランとイスラエルの衝突が発生してから1週間以上が経過し、海運に対する影響が「明らか」であると報じた。多くのタンカーがホルムズ海峡での滞留を避けるか、通過を加速するか、航行を一時停止するか、航路を変更しているとのこと。報道によれば、5月初旬と比較して、過去1週間にホルムズ海峡に入港した空のタンカーは32%減少し、貨物を積んでこの水域を離れたタンカーは27%減少した。
いくつかの原油トレーダーやアナリストは、複数の船舶がホルムズ海峡の外の水域で通過を待機しているとの警告を受けており、これが航運の遅延を引き起こす可能性があると述べています。保険業界の関係者は23日に、湾岸地域での戦争リスク保険料が船舶の価値の0.2%から0.3%から0.5%に引き上げられたと報告しました。