小米SU7 Ultraは最近、議論が絶えません。馬力が制限されているという論争に加えて、カーボンファイバー製の穴あきボンネットも虚偽の宣伝であると指摘されています。全メディアの記者が得た情報によると、最近、多くの小米SU7 Ultraのオーナーや準オーナーが小米自動車に対して車両の返却や予約金の返金を求めたが、結果は得られませんでした。最近、一部の準オーナーは小米自動車からの情報を受け取り、生産を一時停止し、予約のキャンセルには「60日間のクーリングオフ期間」を設けることが提案されました。
以前の宣伝では、42,000元の価格のカーボンファイバー穴掘り機カバーは機能部品であり、「プロトタイプのダブルエアダクトデザインを再現する」だけでなく、「ダブルエアダクトがホイールハブを直接ガイドし、ホイールハブの熱放散をサポートします」と報告されています。 しかし、車を手に取ったオーナーのテストの結果、このデバイスは単なる装飾部品であり、エアフローガイダンス機能も大幅に改善された放熱性能もないことが判明しました。 将来の自動車所有者は、Xiaomiがマーケティングで消費者を誤解させ、虚偽の広告が疑われていると信じています。 Xiaomi SU7 Ultraの所有者は記者団に、彼のWeChatグループには、現在、車を返却して保証金を返金したいと考えている70人以上の将来の車の所有者がおり、2つまたは3つのグループがあり、合計数は数百人の範囲である可能性があると述べました。
5月7日、小米自動車はこの件について謝罪し、2つの解決策を提示しました。1つ目は、未納品の注文に対して期間限定の改配サービスを提供し、アルミ製のフロントフードに戻すことができます。2つ目は、すでに車を受け取ったユーザーおよび今回の期間限定改配終了前にカーボンファイバー製ダブルエアダクトフロントフードを選択したロック注文のユーザーに対して、2万ポイントを進呈します。
この計画は、将来の自動車所有者には認識されておらず、世論は発酵し続けています。 その後、サブスクリプションのキャンセルを求めた一部の将来の自動車所有者は、5月12日以降Xiaomi Autoから「60日間のクーリングオフ期間」を与えることを提案するメッセージを受け取ったと述べました。 メッセージには、「現在の状況に基づき、ご注文いただいた商品の生産は継続しません。 Mi Autoアプリに表示される配送予定サイクルは表示されなくなり、元の配送予定サイクルは無効になります。 引き続き車を引き取りたい場合は、60日以内に生産を継続するためにお問い合わせください。 60日後にコミュニケーションを取り、継続生産を申請しなかった場合、車を受け取りたくない場合は注文をキャンセルするように交渉します。 ”
情報によれば、小米汽车は現在生産中の小米SU7 Ultraの注文について「生産を停止する」ことができるが、すでに提出されたデポジットが返金されるかどうかについては言及されていない。
ある車の所有者がソーシャルプラットフォームに投稿し、「60日間のクーリングオフ期間」の通知は一斉送信ではないと述べたが、もしカスタマーサービスに車の返却を求めた場合、カスタマーサービスはこのプランを提示することになる。2万元の保証金は返金されない可能性が高い。
業界関係者は、小米自動車の「60日冷却期間」の取り組みが、独占禁止条項に該当し、一方的な契約違反にあたる可能性があると指摘しています。
(記事出典:広州日報ニューフラワーシティ)
ソース: Oriental Fortune Network
著者:広州デイリーニューフラワーシティ
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シャオミSU7ウルトラの予約キャンセルプランが再び論争を引き起こし、準オーナーには「60日間のクーリングオフ期間」が与えられる?
小米SU7 Ultraは最近、議論が絶えません。馬力が制限されているという論争に加えて、カーボンファイバー製の穴あきボンネットも虚偽の宣伝であると指摘されています。全メディアの記者が得た情報によると、最近、多くの小米SU7 Ultraのオーナーや準オーナーが小米自動車に対して車両の返却や予約金の返金を求めたが、結果は得られませんでした。最近、一部の準オーナーは小米自動車からの情報を受け取り、生産を一時停止し、予約のキャンセルには「60日間のクーリングオフ期間」を設けることが提案されました。
以前の宣伝では、42,000元の価格のカーボンファイバー穴掘り機カバーは機能部品であり、「プロトタイプのダブルエアダクトデザインを再現する」だけでなく、「ダブルエアダクトがホイールハブを直接ガイドし、ホイールハブの熱放散をサポートします」と報告されています。 しかし、車を手に取ったオーナーのテストの結果、このデバイスは単なる装飾部品であり、エアフローガイダンス機能も大幅に改善された放熱性能もないことが判明しました。 将来の自動車所有者は、Xiaomiがマーケティングで消費者を誤解させ、虚偽の広告が疑われていると信じています。 Xiaomi SU7 Ultraの所有者は記者団に、彼のWeChatグループには、現在、車を返却して保証金を返金したいと考えている70人以上の将来の車の所有者がおり、2つまたは3つのグループがあり、合計数は数百人の範囲である可能性があると述べました。
5月7日、小米自動車はこの件について謝罪し、2つの解決策を提示しました。1つ目は、未納品の注文に対して期間限定の改配サービスを提供し、アルミ製のフロントフードに戻すことができます。2つ目は、すでに車を受け取ったユーザーおよび今回の期間限定改配終了前にカーボンファイバー製ダブルエアダクトフロントフードを選択したロック注文のユーザーに対して、2万ポイントを進呈します。
この計画は、将来の自動車所有者には認識されておらず、世論は発酵し続けています。 その後、サブスクリプションのキャンセルを求めた一部の将来の自動車所有者は、5月12日以降Xiaomi Autoから「60日間のクーリングオフ期間」を与えることを提案するメッセージを受け取ったと述べました。 メッセージには、「現在の状況に基づき、ご注文いただいた商品の生産は継続しません。 Mi Autoアプリに表示される配送予定サイクルは表示されなくなり、元の配送予定サイクルは無効になります。 引き続き車を引き取りたい場合は、60日以内に生産を継続するためにお問い合わせください。 60日後にコミュニケーションを取り、継続生産を申請しなかった場合、車を受け取りたくない場合は注文をキャンセルするように交渉します。 ”
情報によれば、小米汽车は現在生産中の小米SU7 Ultraの注文について「生産を停止する」ことができるが、すでに提出されたデポジットが返金されるかどうかについては言及されていない。
ある車の所有者がソーシャルプラットフォームに投稿し、「60日間のクーリングオフ期間」の通知は一斉送信ではないと述べたが、もしカスタマーサービスに車の返却を求めた場合、カスタマーサービスはこのプランを提示することになる。2万元の保証金は返金されない可能性が高い。
業界関係者は、小米自動車の「60日冷却期間」の取り組みが、独占禁止条項に該当し、一方的な契約違反にあたる可能性があると指摘しています。
(記事出典:広州日報ニューフラワーシティ)
ソース: Oriental Fortune Network
著者:広州デイリーニューフラワーシティ