El enfrentamiento público del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con el CEO de SpaceX, Elon Musk, ha provocado preocupaciones del gobierno sobre la excesiva dependencia de la nación de un solo proveedor para las misiones espaciales, y se dice que el Pentágono está buscando alternativas. (Sinopsis: Musk borró silenciosamente la publicación de Trump sobre delitos sexuales en Loli Island, Trump: Atrévete a apoyar al Partido Demócrata, déjalo pagar un alto precio) (Suplemento de antecedentes: La Casa Blanca dio la noticia de que Musk y Trump "rompieron": Elon fue acusado de consumo de drogas y amenazó con formar un nuevo partido político para acusar al presidente) El repentino conflicto público entre el presidente de EE. UU., Donald Trump, y el CEO de SpaceX, Elon Musk, ha causado una vigilancia sin precedentes dentro del gobierno de EE. UU. Los funcionarios comenzaron a preocuparse por los riesgos planteados por la alta dependencia de la nación de un solo proveedor para las misiones espaciales, y rápidamente lanzaron una serie de acciones para encontrar alternativas viables. Según el Washington Post, más de una docena de expertos anónimos del gobierno y de la industria revelaron que después de que el presidente Trump amenazara recientemente con cancelar el contrato gubernamental de aproximadamente $ 22 mil millones de SpaceX, los funcionarios de la NASA y el Pentágono se acercaron de inmediato a los competidores de SpaceX para explorar activamente opciones alternativas para el transporte espacial. Anteriormente, Musk había amenazado con detener la misión Dragon, una medida que afectaría gravemente la capacidad de Estados Unidos para transportar astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional, alarmando profundamente a los funcionarios del gobierno. Un alto funcionario de la NASA dijo: "Al principio, fue divertido verlos discutir en las redes sociales. Pero cuando Musk amenazó con detener el servicio de Dragon, la situación se volvió extraordinariamente sombría. Inmediatamente nos dimos cuenta de lo dependientes que éramos de esta empresa". Aunque Musk retiró más tarde su amenaza, el incidente ha causado una gran ola en la política de Washington. Menos de 24 horas después del incidente, funcionarios del gobierno se pusieron en contacto con al menos tres empresas espaciales comerciales, incluidas Rocket Lab, Stoke Space y Blue Origin de Jeff Bezos, para preguntar sobre el estado de sus cohetes y cuándo podrían asumir misiones gubernamentales. Desafíos de las alternativas y consideraciones de seguridad nacional En el momento del conflicto entre Trump y Musk, los funcionarios de Sierra Space se encontraban en una reunión con la NASA para discutir su transbordador espacial Dream Chaser. Tom Vice, director ejecutivo de la compañía, dijo: "Estamos listos para garantizar que podamos continuar apoyando la operación de la Estación Espacial Internacional. La NASA siempre ha querido diversificar sus proveedores y no depender demasiado de una sola empresa. Nuestro Dream Chaser se encuentra actualmente en las pruebas finales y espera su primer vuelo a finales de este año". Sin embargo, construir una alternativa viable que pueda competir con SpaceX presenta desafíos significativos. Actualmente, los cohetes Falcon 9 de SpaceX se lanzan con más frecuencia que nunca, en comparación con la mayoría de los cohetes de los principales competidores, que aún no están completamente maduros. Por ejemplo, el cohete New Glenn de Blue Origin solo se ha lanzado una vez, el cohete Vulcan de United Launch Alliance (ULA) solo tiene dos lanzamientos y el cohete Neutron de Rocket Lab aún no ha realizado su primer vuelo. Los comentarios amenazantes de Musk también alarmaron al Capitolio. Un comité clave intervino de inmediato para pedir una actualización sobre el estado de la nave espacial Starliner de Boeing. Starliner estaba originalmente programado para trabajar con la nave espacial Dragon para transportar astronautas, pero su desarrollo se ha retrasado durante años y surgieron problemas durante su primer vuelo de prueba tripulado el verano pasado. La NASA dijo recientemente que Starliner espera volar a la Estación Espacial Internacional a principios de 2026, pero todavía hay múltiples problemas técnicos por resolver. Todd Harrison, analista de defensa del American Enterprise Institute, cree que, aunque Musk se retractó más tarde de su amenaza, sus acciones habían dañado potencialmente la reputación de SpaceX como socio de confianza del gobierno. "Es básicamente lo mismo que la amenaza de un embargo a la estación espacial". La medida, que recuerda a la negativa de Musk en 2022 a lanzar servicios de red de satélites Starlink para el ejército ucraniano, también generó preocupaciones de que la defensa vital del país no debería estar en manos de individuos". Garrett Reisman, un exastronauta de la NASA que también trabajó en SpaceX, señaló que las publicaciones de Musk en las redes sociales "se vuelven muy personales" para los astronautas de la NASA. "Si bien no debemos reaccionar de forma exagerada a las emociones momentáneas en las redes sociales, es difícil no pensar cuando eres astronauta y pensar: 'Oh, Dios mío, ¿todavía puedo volar al espacio?'". Menuda pregunta". De hecho, el Pentágono ha estado trabajando en los últimos años para ampliar su base de proveedores en los sectores militar y aeroespacial. La Fuerza Espacial de EE.UU. publicó una estrategia el año pasado que establece explícitamente que es necesario evitar "la dependencia excesiva de un solo proveedor o solución". Con el fin de aumentar la competencia en el mercado, el Pentágono ha establecido dos tipos de concursos de lanzamiento: la "Categoría I" permite a los nuevos participantes presentar ofertas para contratos de lanzamiento de satélites más pequeños; La "segunda categoría" está reservada para cohetes tecnológicamente más sofisticados para lanzar satélites de seguridad nacional de alto riesgo. En un informe al Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes el mes pasado, el mayor general de la Fuerza Espacial Stephen Purdy expresó su preocupación por el ritmo de desarrollo del cohete Vulcan de ULA y enfatizó que los contratistas deben "construir una cultura de responsabilidad y reparar el déficit de confianza". Desde el punto de vista legal y práctico, los expertos señalan que ni las amenazas del presidente ni las de Musk pueden cumplirse fácilmente. Cualquier incumplimiento unilateral por cualquiera de las partes se enfrentará a importantes sanciones financieras, y el retiro voluntario del contrato por parte de un contratista también puede afectar su capacidad para obtener futuros contratos gubernamentales. Peter Beck, director ejecutivo de Rocket Lab, predijo en una entrevista el año pasado que la participación de Musk en la política y su relación con Trump podrían dañar en última instancia el negocio gubernamental de SpaceX. Con el posterior desarrollo del conflicto entre Trump y Musk, se espera que la relación entre el gobierno de EE. UU. y la industria espacial privada enfrente un profundo ajuste, y se pondrá más énfasis en la diversificación de riesgos y la diversificación de proveedores en el futuro. Informes relacionados Ganadores del Premio Nobel 6 del Premio Económico "boicotear a Trump": La Ley de la Gran Belleza golpea a los hogares de bajos ingresos, y la reforma de la deuda nacional engorda que los ricos colapsarán Trump gritó: Estados Unidos debería abolir completamente el techo de la deuda para evitar una catástrofe económica Trump rara vez es blando: Siempre me ha gustado Xi Jinping, pero es demasiado duro para hablar del acuerdo..."The Washington Post: Trump está listo para abandonar SpaceX, y el Pentágono para encontrar una alternativa" Este artículo se publicó por primera vez en BlockTempo's Los medios de comunicación blockchain más influyentes.
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The Washington Post: Trump se prepara para vender SpaceX y busca alternativas con el Pentágono
El enfrentamiento público del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, con el CEO de SpaceX, Elon Musk, ha provocado preocupaciones del gobierno sobre la excesiva dependencia de la nación de un solo proveedor para las misiones espaciales, y se dice que el Pentágono está buscando alternativas. (Sinopsis: Musk borró silenciosamente la publicación de Trump sobre delitos sexuales en Loli Island, Trump: Atrévete a apoyar al Partido Demócrata, déjalo pagar un alto precio) (Suplemento de antecedentes: La Casa Blanca dio la noticia de que Musk y Trump "rompieron": Elon fue acusado de consumo de drogas y amenazó con formar un nuevo partido político para acusar al presidente) El repentino conflicto público entre el presidente de EE. UU., Donald Trump, y el CEO de SpaceX, Elon Musk, ha causado una vigilancia sin precedentes dentro del gobierno de EE. UU. Los funcionarios comenzaron a preocuparse por los riesgos planteados por la alta dependencia de la nación de un solo proveedor para las misiones espaciales, y rápidamente lanzaron una serie de acciones para encontrar alternativas viables. Según el Washington Post, más de una docena de expertos anónimos del gobierno y de la industria revelaron que después de que el presidente Trump amenazara recientemente con cancelar el contrato gubernamental de aproximadamente $ 22 mil millones de SpaceX, los funcionarios de la NASA y el Pentágono se acercaron de inmediato a los competidores de SpaceX para explorar activamente opciones alternativas para el transporte espacial. Anteriormente, Musk había amenazado con detener la misión Dragon, una medida que afectaría gravemente la capacidad de Estados Unidos para transportar astronautas hacia y desde la Estación Espacial Internacional, alarmando profundamente a los funcionarios del gobierno. Un alto funcionario de la NASA dijo: "Al principio, fue divertido verlos discutir en las redes sociales. Pero cuando Musk amenazó con detener el servicio de Dragon, la situación se volvió extraordinariamente sombría. Inmediatamente nos dimos cuenta de lo dependientes que éramos de esta empresa". Aunque Musk retiró más tarde su amenaza, el incidente ha causado una gran ola en la política de Washington. Menos de 24 horas después del incidente, funcionarios del gobierno se pusieron en contacto con al menos tres empresas espaciales comerciales, incluidas Rocket Lab, Stoke Space y Blue Origin de Jeff Bezos, para preguntar sobre el estado de sus cohetes y cuándo podrían asumir misiones gubernamentales. Desafíos de las alternativas y consideraciones de seguridad nacional En el momento del conflicto entre Trump y Musk, los funcionarios de Sierra Space se encontraban en una reunión con la NASA para discutir su transbordador espacial Dream Chaser. Tom Vice, director ejecutivo de la compañía, dijo: "Estamos listos para garantizar que podamos continuar apoyando la operación de la Estación Espacial Internacional. La NASA siempre ha querido diversificar sus proveedores y no depender demasiado de una sola empresa. Nuestro Dream Chaser se encuentra actualmente en las pruebas finales y espera su primer vuelo a finales de este año". Sin embargo, construir una alternativa viable que pueda competir con SpaceX presenta desafíos significativos. Actualmente, los cohetes Falcon 9 de SpaceX se lanzan con más frecuencia que nunca, en comparación con la mayoría de los cohetes de los principales competidores, que aún no están completamente maduros. Por ejemplo, el cohete New Glenn de Blue Origin solo se ha lanzado una vez, el cohete Vulcan de United Launch Alliance (ULA) solo tiene dos lanzamientos y el cohete Neutron de Rocket Lab aún no ha realizado su primer vuelo. Los comentarios amenazantes de Musk también alarmaron al Capitolio. Un comité clave intervino de inmediato para pedir una actualización sobre el estado de la nave espacial Starliner de Boeing. Starliner estaba originalmente programado para trabajar con la nave espacial Dragon para transportar astronautas, pero su desarrollo se ha retrasado durante años y surgieron problemas durante su primer vuelo de prueba tripulado el verano pasado. La NASA dijo recientemente que Starliner espera volar a la Estación Espacial Internacional a principios de 2026, pero todavía hay múltiples problemas técnicos por resolver. Todd Harrison, analista de defensa del American Enterprise Institute, cree que, aunque Musk se retractó más tarde de su amenaza, sus acciones habían dañado potencialmente la reputación de SpaceX como socio de confianza del gobierno. "Es básicamente lo mismo que la amenaza de un embargo a la estación espacial". La medida, que recuerda a la negativa de Musk en 2022 a lanzar servicios de red de satélites Starlink para el ejército ucraniano, también generó preocupaciones de que la defensa vital del país no debería estar en manos de individuos". Garrett Reisman, un exastronauta de la NASA que también trabajó en SpaceX, señaló que las publicaciones de Musk en las redes sociales "se vuelven muy personales" para los astronautas de la NASA. "Si bien no debemos reaccionar de forma exagerada a las emociones momentáneas en las redes sociales, es difícil no pensar cuando eres astronauta y pensar: 'Oh, Dios mío, ¿todavía puedo volar al espacio?'". Menuda pregunta". De hecho, el Pentágono ha estado trabajando en los últimos años para ampliar su base de proveedores en los sectores militar y aeroespacial. La Fuerza Espacial de EE.UU. publicó una estrategia el año pasado que establece explícitamente que es necesario evitar "la dependencia excesiva de un solo proveedor o solución". Con el fin de aumentar la competencia en el mercado, el Pentágono ha establecido dos tipos de concursos de lanzamiento: la "Categoría I" permite a los nuevos participantes presentar ofertas para contratos de lanzamiento de satélites más pequeños; La "segunda categoría" está reservada para cohetes tecnológicamente más sofisticados para lanzar satélites de seguridad nacional de alto riesgo. En un informe al Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes el mes pasado, el mayor general de la Fuerza Espacial Stephen Purdy expresó su preocupación por el ritmo de desarrollo del cohete Vulcan de ULA y enfatizó que los contratistas deben "construir una cultura de responsabilidad y reparar el déficit de confianza". Desde el punto de vista legal y práctico, los expertos señalan que ni las amenazas del presidente ni las de Musk pueden cumplirse fácilmente. Cualquier incumplimiento unilateral por cualquiera de las partes se enfrentará a importantes sanciones financieras, y el retiro voluntario del contrato por parte de un contratista también puede afectar su capacidad para obtener futuros contratos gubernamentales. Peter Beck, director ejecutivo de Rocket Lab, predijo en una entrevista el año pasado que la participación de Musk en la política y su relación con Trump podrían dañar en última instancia el negocio gubernamental de SpaceX. Con el posterior desarrollo del conflicto entre Trump y Musk, se espera que la relación entre el gobierno de EE. UU. y la industria espacial privada enfrente un profundo ajuste, y se pondrá más énfasis en la diversificación de riesgos y la diversificación de proveedores en el futuro. Informes relacionados Ganadores del Premio Nobel 6 del Premio Económico "boicotear a Trump": La Ley de la Gran Belleza golpea a los hogares de bajos ingresos, y la reforma de la deuda nacional engorda que los ricos colapsarán Trump gritó: Estados Unidos debería abolir completamente el techo de la deuda para evitar una catástrofe económica Trump rara vez es blando: Siempre me ha gustado Xi Jinping, pero es demasiado duro para hablar del acuerdo..."The Washington Post: Trump está listo para abandonar SpaceX, y el Pentágono para encontrar una alternativa" Este artículo se publicó por primera vez en BlockTempo's Los medios de comunicación blockchain más influyentes.