في 23 يونيو، ذكرت وكالة رويترز أن التشغيل التجريبي العام لسيارات Robotaxi التابعة لشركة تيسلا قد بدأ أمس في منطقة جنوب شارع الكونغرس في أوستن، تكساس، حيث تم نشر 10 سيارات Model Y في البداية، مع ترك مقعد السائق فارغًا ولكن تم تجهيز خلفية السيارة بموظف أمان عن بُعد. وعلى الرغم من أن موظف الأمان ليس لديه أجهزة تحكم تقليدية، إلا أنه يمكنه التدخل عند الضرورة من خلال زر التوقف الطارئ وغيرها من الأجهزة، بالإضافة إلى أن السيارة مزودة بأجهزة استشعار حيوية لمراقبة المشاكل الصحية المفاجئة للركاب وإصدار إنذارات تلقائية. يقتصر التشغيل التجريبي على المستخدمين المدعوين فقط، والمنطقة الخدمية محدودة بشكل صارم، مع تسعيرة موحدة قدرها 4.2 دولار للرحلة الواحدة. تستخدم سيارات Robotaxi في الاختبار حلاً بصريًا خالصًا، وتعتمد فقط على نظام مكون من 8 كاميرات. كتب ماسك على منصة X: "تكلفة الحل البصري الخالص تقل عن ثلث تكلفة المنافسين. هذه هي نتيجة عشر سنوات من العمل الشاق، حيث تم تطوير شريحة AI وفريق البرمجيات بالكامل من قبل تيسلا." يُذكر أن قسم القيادة الذاتية في تيسلا يمثل أكثر من 60% من قيمة الشركة السوقية التي تبلغ تريليون.
شاهد النسخة الأصلية
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
TSL Robotaxi خدمة في تكساس بدأت التشغيل التجريبي، خطوة مهمة نحو commercialization القيادة الذاتية
في 23 يونيو، ذكرت وكالة رويترز أن التشغيل التجريبي العام لسيارات Robotaxi التابعة لشركة تيسلا قد بدأ أمس في منطقة جنوب شارع الكونغرس في أوستن، تكساس، حيث تم نشر 10 سيارات Model Y في البداية، مع ترك مقعد السائق فارغًا ولكن تم تجهيز خلفية السيارة بموظف أمان عن بُعد. وعلى الرغم من أن موظف الأمان ليس لديه أجهزة تحكم تقليدية، إلا أنه يمكنه التدخل عند الضرورة من خلال زر التوقف الطارئ وغيرها من الأجهزة، بالإضافة إلى أن السيارة مزودة بأجهزة استشعار حيوية لمراقبة المشاكل الصحية المفاجئة للركاب وإصدار إنذارات تلقائية. يقتصر التشغيل التجريبي على المستخدمين المدعوين فقط، والمنطقة الخدمية محدودة بشكل صارم، مع تسعيرة موحدة قدرها 4.2 دولار للرحلة الواحدة. تستخدم سيارات Robotaxi في الاختبار حلاً بصريًا خالصًا، وتعتمد فقط على نظام مكون من 8 كاميرات. كتب ماسك على منصة X: "تكلفة الحل البصري الخالص تقل عن ثلث تكلفة المنافسين. هذه هي نتيجة عشر سنوات من العمل الشاق، حيث تم تطوير شريحة AI وفريق البرمجيات بالكامل من قبل تيسلا." يُذكر أن قسم القيادة الذاتية في تيسلا يمثل أكثر من 60% من قيمة الشركة السوقية التي تبلغ تريليون.