أخبار 19 يناير: أظهرت البيانات الصادرة عن بوينغ (BA.N) في 14 يناير أنها سلمت خلال عام 2024 ما مجموعه 348 طائرة، بانخفاض يقارب 35% عن العام السابق، ولم تصل إلى نصف كمية الطائرات التي سلمتها منافستها إيرباص 766 طائرة. حصلت بوينغ على طلبات تصنيع 569 طائرة على مدار عام 2024، بصافي 317 طائرة. وسلمت بوينغ 30 طائرة في ديسمبر الماضي، بما في ذلك 18 طائرة من طراز 737. في الوقت الحالي، تواجه بوينغ سلسلة من الأزمات بدءًا من سقوط باب قمرة طائرة 737Max في 5 يناير 2024، مما أدى فيما بعد إلى التحقيق واحتجاج العملاء وأخيرًا التغييرات في القيادة. خفضت الشركة وتيرة العمل في المصانع خلال الأشهر القليلة التالية للحادث لمعالجة القطع الناقصة أو المتأخرة من الموردين.
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
تراجع حجم تسليم طائرات بوينغ في عام 2024 بنسبة 35٪ إلى 348 طائرة، ولا يتجاوز نصف حجم تسليم طائرات إيرباص.
أخبار 19 يناير: أظهرت البيانات الصادرة عن بوينغ (BA.N) في 14 يناير أنها سلمت خلال عام 2024 ما مجموعه 348 طائرة، بانخفاض يقارب 35% عن العام السابق، ولم تصل إلى نصف كمية الطائرات التي سلمتها منافستها إيرباص 766 طائرة. حصلت بوينغ على طلبات تصنيع 569 طائرة على مدار عام 2024، بصافي 317 طائرة. وسلمت بوينغ 30 طائرة في ديسمبر الماضي، بما في ذلك 18 طائرة من طراز 737. في الوقت الحالي، تواجه بوينغ سلسلة من الأزمات بدءًا من سقوط باب قمرة طائرة 737Max في 5 يناير 2024، مما أدى فيما بعد إلى التحقيق واحتجاج العملاء وأخيرًا التغييرات في القيادة. خفضت الشركة وتيرة العمل في المصانع خلال الأشهر القليلة التالية للحادث لمعالجة القطع الناقصة أو المتأخرة من الموردين.