بوت أخبار Gate: وافق البرلمان الإيراني في 22 من الشهر المحلي على إغلاق مضيق هرمز، لكن القرار النهائي بإغلاق هذا الممر الدولي يجب أن يتخذ من قبل المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني.
ذكرت وكالة رويترز في 23 أن التأثير على الشحن البحري "واضح" بعد أكثر من أسبوع من اندلاع الصراع في إيران، حيث تتجنب العديد من ناقلات النفط التوقف في مضيق هرمز، أو تسرع في المرور، أو توقف عملياتها، أو تغير مساراتها. وذكرت التقارير أن عدد ناقلات النفط الفارغة التي دخلت مضيق هرمز قد انخفض بنسبة 32% في الأسبوع الماضي مقارنة ببداية مايو، وانخفض عدد ناقلات النفط المحملة المغادرة لهذه المنطقة بنسبة 27%.
أفاد بعض متداولي النفط الخام والمحللين أنهم تلقوا تحذيرات، حيث تنتظر العديد من السفن في المياه خارج مضيق هرمز للعبور، مما قد يؤدي إلى تأخيرات في الشحن. وقال أحد المتخصصين في صناعة التأمين في 23 من الشهر الجاري، إن تكلفة تأمين مخاطر الحرب للسفن في منطقة الخليج قد ارتفعت من 0.2% إلى 0.3% من قيمة السفن إلى 0.5%.
شاهد النسخة الأصلية
المحتوى هو للمرجعية فقط، وليس دعوة أو عرضًا. لا يتم تقديم أي مشورة استثمارية أو ضريبية أو قانونية. للمزيد من الإفصاحات حول المخاطر، يُرجى الاطلاع على إخلاء المسؤولية.
تحت تأثير صراع إيران، انخفض عدد ناقلات النفط الفارغة التي تدخل مضيق هرمز بأكثر من 30% خلال الأسبوع الماضي.
بوت أخبار Gate: وافق البرلمان الإيراني في 22 من الشهر المحلي على إغلاق مضيق هرمز، لكن القرار النهائي بإغلاق هذا الممر الدولي يجب أن يتخذ من قبل المجلس الأعلى للأمن القومي الإيراني.
ذكرت وكالة رويترز في 23 أن التأثير على الشحن البحري "واضح" بعد أكثر من أسبوع من اندلاع الصراع في إيران، حيث تتجنب العديد من ناقلات النفط التوقف في مضيق هرمز، أو تسرع في المرور، أو توقف عملياتها، أو تغير مساراتها. وذكرت التقارير أن عدد ناقلات النفط الفارغة التي دخلت مضيق هرمز قد انخفض بنسبة 32% في الأسبوع الماضي مقارنة ببداية مايو، وانخفض عدد ناقلات النفط المحملة المغادرة لهذه المنطقة بنسبة 27%.
أفاد بعض متداولي النفط الخام والمحللين أنهم تلقوا تحذيرات، حيث تنتظر العديد من السفن في المياه خارج مضيق هرمز للعبور، مما قد يؤدي إلى تأخيرات في الشحن. وقال أحد المتخصصين في صناعة التأمين في 23 من الشهر الجاري، إن تكلفة تأمين مخاطر الحرب للسفن في منطقة الخليج قد ارتفعت من 0.2% إلى 0.3% من قيمة السفن إلى 0.5%.